Platsbeläggning i realtid, utan gissningar.
SeatSense visar tågoperatörer hur varje plats på varje tåg används, i samma stund. Radarsensorer ovanför sätena skickar data direkt till era egna system.
SeatSense är i drift i hela flottan hos London North Eastern Railway (LNER).
Tågoperatörer saknar verklig insyn i passagerarbeläggningen
Att veta hur fullt ett tåg verkligen är är fortfarande en utmaning. De flesta tågoperatörer förlitar sig på bokningsdata eller dörrräknare för att uppskatta beläggningen, vilket bara ger en delvis bild.
Utan tillförlitlig beläggningsdata fattas viktiga kommersiella och operativa beslut utifrån antaganden i stället för verkligt resenärsbeteende.
Varje plats. Live.
Vi ger tågoperatörer den platsdata de behöver för att prissätta smartare, planera bättre och fylla fler tåg.
SeatSense har utvecklats i nära samarbete med en ledande brittisk operatör. Det är så vi arbetar: nära kunden.
En datakälla, många beslut.
Här är några av de användningsområden som hittills identifierats, inom kommersiell verksamhet, drift och resenärsinformation.
Kommersiellt
Drift
Resenärer
Möt SeatSense
SeatSense är en lösning för platsbeläggning i realtid, framtagen speciellt för järnvägsmiljön.
Kompakta radarsensorer monteras diskret ovanför sittplatserna. Varje sensor känner av om en plats är upptagen och skickar datan säkert till operatörens system i realtid.
Resultatet är en live och korrekt bild av platsutnyttjandet i vagnar och hela tåg, som ger operatörer insikt i hur kapaciteten verkligen används.
Eftermontering på sekunder.
Ett AT300-tåg med 9 vagnar (~316 sensorer) installeras på 3–3,5 timmar. Tåget går i trafik igen samma dag.
- >98 %
- verifierad noggrannhet per plats
- 5+ år
- batteritid
- Inga kablar
- installeras på sekunder, tågen stannar i trafik
- Inga bilder
- bara platsens status lämnar sensorn
Varje vagn, plats för plats.
Så här ser trafikledning, intäktsstyrning och informationssystem tågen med SeatSense. Håll muspekaren över en vagn för att se dess platser.
Exempeldata. I drift uppdateras kartan så ofta som varje sekund.
Beprövat i skarp drift
SeatSense används hos London North Eastern Railway, där systemet har:
- Testats och verifierats i trafik
- Installerats på alla platser i hela flottan
- Stöttat flera användningsområden i daglig drift
Byggt för järnvägens IT-miljö.
Live beläggningsdata går via öppna API:er direkt in i de system ni redan använder, från intäktsstyrning till resenärsinformation. Välj detaljnivå, från enskilda platser till hela tåg, och hur ofta datan uppdateras. Datan är er.
Vanliga integrationer
- Öppna API:er
- System för intäktsstyrning
- Trafikinformationssystem
- Analysplattformar
- Driftsdashboards
Prism-sensorn
- Noggrannhet (verifierad)
- >98 %
- Batteritid
- 5+ år
- Installation
- Kabelfri, tågen stannar i trafik
- Täckning
- Enkel- och dubbelsäten, rullstolsplatser, bagageutrymmen, cykelplatser
Certifierad för järnväg
- EN 50155
- Elektronisk utrustning för rullande materiel
- EN 61373
- Stöt och vibration
- EN 50121-3-2
- Elektromagnetisk kompatibilitet
- EN 45545-2* / UL94-V0
- Brandskydd
*Provning enligt EN 45545-2 krävs inte eftersom enhetens totala vikt ligger under gränsvärdena. Materialet är klassat UL94-V0.
Vanliga frågor
Vad är SeatSense?
SeatSense är ett system för platsbeläggning i realtid för tågoperatörer. Det visar hur varje plats på varje tåg används, i samma stund, och levererar datan till intäktsstyrning, kapacitetsplanering och trafikinformation. Hårdvara och mjukvara i ett: järnvägscertifierade radarsensorer, en gateway ombord och molnplattformen SeatSense Cloud.
Hur känner SeatSense av om en plats är upptagen?
En kompakt, batteridriven radarsensor monteras under bagagehyllan ovanför sittplatserna. Radarn skiljer en resenär som sitter på platsen från en väska eller jacka som ligger där, så bagage räknas inte som en upptagen plats. Bara platsens status skickas till operatörens system, säkert och i realtid.
Varför radar i stället för kameror?
Radar känner av närvaro utan att ta bilder, så inga bilder av resenärer sparas. Beläggningen rapporteras endast som en platsstatus.
Hur lång tid tar installationen?
Installationen tar 10–20 sekunder per plats och kräver inga kablar. Ett AT300-tåg med 9 vagnar (~316 sensorer) installeras på 3–3,5 timmar och går i trafik igen samma dag.
Hur integreras datan i våra system?
Beläggningsdata i realtid levereras via öppna API:er till de system ni redan använder, till exempel intäktsstyrning, trafikinformation, analysplattformar och driftöversikter. Ni väljer detaljnivå, från enskilda platser till hela tåg, och hur ofta datan uppdateras. Datan är er.
Vilka järnvägsstandarder uppfyller SeatSense?
Prism-sensorn är certifierad enligt EN 50155 (elektronisk utrustning för rullande materiel), EN 61373 (stötar och vibrationer) och EN 50121-3-2 (elektromagnetisk kompatibilitet). Materialet är klassat UL94-V0; provning enligt EN 45545-2 krävs inte eftersom enhetens totala vikt understiger gränsvärdena.
Var används SeatSense i dag?
SeatSense är i drift i hela flottan hos London North Eastern Railway (LNER), där systemet har testats och verifierats i trafik och stöttar flera användningsområden i daglig drift.
Se SeatSense i er flotta.
Berätta om ert nät. Vi visar vad era tåg faktiskt gör, plats för plats.
- Allmänna frågorseatsense@sensative.com
- FörsäljningNiclas Öhrnniclas.ohrn@sensative.com
- ProjektShane McConnorshane.mcconnor@sensative.com
- Customer success och marknadsföringKristoffer Lagerströmkristoffer.lagerstrom@sensative.com
- ProduktbladLadda ner produktbladet för SeatSense (PDF)
- AdressSensative AB, Mobilvägen 10, 223 62 Lund, Sverige
Tack.
Vi har tagit emot ditt meddelande och hör av oss.